Une base inchangée.

WRC 9 propose un ensemble complet de licences. Au total, 50 équipes officielles du WRC, des WRC 2 et 3 ainsi que du Junior WRC sont à votre disposition. En plus des voitures appropriées, vous pouvez également vous attendre à ce que les pilotes et copilotes correspondants vous donnent toujours des informations correctes sur la piste. Contrairement à la réalité, qui présente quelques distorsions dans la planification du championnat en raison de la pandémie de Covid 19, dans WRC 9, vous passerez par les treize sites les uns après les autres. Cela signifie également que les nouveaux rallyes au Japon, en Nouvelle-Zélande et au Kenya seront inclus. La carrière de WRC 9 reste largement inchangée. Vous commencez dans la série des rookies et progressez progressivement vers les meilleures équipes du monde en WRC. Outre vos compétences en matière de conduite, le jeu vous demande également de vous occuper de votre propre personnel, de vos finances et bien plus encore. L'entreprise est assez complexe, surtout pour les nouveaux arrivants. Les connaisseurs, quant à eux, parcourent les différentes rubriques du menu, investissent habilement dans le développement de nouveaux composants, améliorent leur voiture et paient leurs factures. De nouveaux défis viennent s'ajouter à l'éventail déjà large des tâches.

Si la gestion est trop compliquée, trop longue et trop ennuyeuse pour vous, vous avez la possibilité de jouer en mode Saison. Elle se limite aux courses elles-mêmes et permet aux managers d'être simplement des managers. Cependant, ce mode est sensiblement plus léger et ne contient pas la complexité d'une véritable carrière. Outre les aspects de gestion, il n'y a pas de fonctions de championnat ou de calendrier. En termes de physique de la conduite, il n'y a pas de progrès clairement visible. Mais ce n'est pas une critique, mais plutôt un signe de qualité. WRC 9 est un titre qui ressemble à une simulation et qui a déjà très bien fonctionné dans sa huitième version. Les voitures ont toujours tendance à rebondir sur les surfaces instables, il faut donc diriger fort. Comme pour le prédécesseur, un volant à retour de force est toujours conseillé car une manette peut pas tout faire. Cela est également dû à un contrôle trop sensible par le biais des gâchettes. Diverses aides telles que l'ABS ou le système éprouvé de contrôle de la traction aident les débutants sur les tours de piste. Il manque malheureusement encore un véritable tutoriel. De plus, la course d'introduction s'avère peu utile pour les débutants.

Une technique qui évolue peu.

Le mode multijoueur de WRC 9 est également basé sur son prédécesseur. Dans les lobbys publics et privés, vous pouvez jouer avec jusqu'à sept autres joueurs. Sur la piste elle-même, cependant, vous ne verrez que leurs fantômes. C'est moins tragique, car les voies elles-mêmes sont beaucoup trop étroites pour de véritables manœuvres de dépassement. Vous pouvez également créer des compétitions asynchrones, participer à des défis quotidiens/hebdomadaires ou jouer de véritables duels sur des "Super Special Stages", où deux joueurs s'affrontent pour la victoire de manière échelonnée. Vous pouvez également ouvrir des clubs avec un nombre infini de joueurs. Ceux-ci vous permettent désormais de déterminer librement les conditions, de créer un calendrier des événements et bien plus encore. Au total, vous pouvez déclarer des événements comportant jusqu'à huit étapes. La météo, l'heure de la journée, les cours de conduite automobile, etc. font partie du répertoire des règles qui vous sont proposées. Il est un peu dommage que les développeurs n'aient pas fait de révision générale des classements pour la partie neuf. Les fonctions de filtrage ? Elles n'existent toujours pas dans une mesure raisonnable.

La version PS4 testée ici est assez belle graphiquement, mais l'âge du moteur est perceptible à chaque coin et rebord. Les 30 FPS en particulier se distinguent négativement, car ils ne sont pas constants, même si les ralentissements étaient extrêmement rares. Le jeu a pourtant l'air plus impressionnant en termes de niveau de détail, avec la quantité d'actifs à l'écran, le feuillage et, surtout, la qualité de ses effets d'éclairage. Cependant, les pop-ins, le rechargement de la texture et le scintillement des bords pèsent plus lourdement. Au fait, la version PC ne souffre pas de ces problèmes et fonctionne sans problème à 60 FPS ou plus. On peut supposer que la mise à niveau vers la PS5 devrait également apporter ces améliorations aux joueurs, même si Nacon n'a pas encore détaillé les modifications à venir. Peu de choses ont été ajoutées en WRC 9 en l'état, mais les nouveautés ici sont toujours les bienvenues. Son interface est un peu meilleure qu'avant, ses contrôles, bien que toujours punitifs envers les nouveaux venus, comportent de nouvelles aides utiles.